Wcześniej radni zlecili stworzenie raportu, by dobrze przyjrzeć się trasie Køge – Ronne. Analiza zawierała również przewidywane konsekwencje zamknięcia połączenia oraz prognozy skutków przyjęcia alternatywnego rozwiązania – funkcjonowania jedynie jako połączenie cargo. Na wczorajszym spotkaniu zostały przedstawione wnioski wypływające z analiz.
Według TV/2 Bornholm przekształcenie trasy pozwoliłoby zaoszczędzić kilka milionów. Ponadto, logistycznie i ekonomicznie rzecz biorąc, niemożliwym byłoby totalne usunięcie trasy Køge – Ronne i wysyłanie do Szwecji wszystkich dóbr przez Ystad.
Kolejny kontrakt promowy wejdzie w życie w 2017 roku.
PromySkat
źródło: BornholmerFaergen
