O tej inwestycji informowaliśmy na łamach PromySkat wcześniej. Dzięki strategicznemu znaczeniu portu w Świnoujściu prowadzona tam rozbudowa mogła liczyć na dofinansowanie z funduszy europejskich. Prace w ramach „Rozbudowy infrastruktury portowej w południowej części portu w Świnoujściu” pochłonęły sumę 112 milionów złotych, dotacja wyniosła ponad 54 miliony. Po zakończeniu prowadzonych tam w ostatnim czasie działań położony nad Zatoką Pomorską port otrzymał nowe nabrzeże o długości 242,15 m oraz głębokości 13 metrów. Długość zawijających jednostek, które będą nim cumować, może sięgać nawet 220 metrów.
Realizowane w Świnoujściu przedsięwzięcie, kierowane przez Zarząd Morskich Portów Szczecin-Świnoujście, obejmowało rozbudowę placów manewrowych oraz parkingów. Powstała także estakada samochodowa z ruchomym pomostem bocznym, sterownia do obsługi pochylni i pomost dziobowo-rufowy. Do dyspozycji pasażerów oddana zaś została galeria pasażerska wyposażona w rękaw, który łączy ją z promami. Nowe nabrzeża pozwalają na pełną obsługę promów ro-pax.
Port w Świnoujściu posiada stałe połączenia promowe z Ystad i Trelleborgiem, które realizowane są przez Polferries, Unity Line i TT-Line. Władze portu współpracują blisko z portem w Trelleborgu. Zgłoszony w ubiegłym roku przez oba porty projekt utworzenia autostrady morskiej został pozytywnie zaopiniowany przez Komisję Europejską. Wpisuje się on w rozwijany w ramach Unii Europejskiej program TEN-T, który przewiduje on wzrost znaczenia roli transportu intermodalnego.
Port w Świnoujściu zamierza dalej się rozwijać. Obecnie trwają poszukiwania partnera, który zdecyduje się na zainwestowanie środków w terminal kontenerowy.
PromySkat
Źródło: swinoujskie.info
