Jednostka została wybudowana w Stoczni Gdańskiej, a obecnie jest wykańczana w Bergen Group Fosen na zachodnim wybrzeżu Norwegii. Kierownictwo spółki szacuje, że jest możliwość wprowadzenia jej do eksploatacji przed planowanym terminem. Pierwszy rejs pierwotnie był planowany na 3 kwietnia 2014, ale nowa data dziewiczego rejsu zostanie podana wkrótce.
„Jesteśmy bardzo zadowoleni, że stocznia kończy prace przed ustalonym harmonogramem. Zależy nam, aby statek jak najwcześniej pojawił się w macierzystym porcie w Hirtshals, co pozwoli na dokonanie ostatnich testów i ewentualnych poprawek” – powiedział Gert Balling, dyrektor Fjord Line w Danii.
"Przed wysłaniem jednostki w podróż należy przeszkolić załogę, która powinna dobrze znać swoje nowe miejsce pracy. Pracownicy powinni umieć nie tylko sprawnie obsługiwać urządzenia techniczne, ale również perfekcyjnie orientować się na nowym statku. Kabiny gości muszą zostać gruntownie posprzątane, bo zależy nam na zrobieniu wrażenia na naszych pasażerach. Głównym celem naszej firmy jest uruchomienie codziennych połączeń do Langesund, Stavanger i Bergen. Ważne jest, aby szybko podróżować pomiędzy Danią a Norwegią, co przełoży się na dużą ilość rezerwacji, szczególnie w okresie letnim” – dodaje Gert Balling.
Siostrzana jednostka M/S Stavangerfjord obsługuje połączenia już od 16 maja 2013. Niestety nowy prom napotkał wiele problemów natury technicznej i prawnej w związku ze stosowaniem ekologicznego paliwa LNG. Jest to również przyczyna zmiany rozkładu przepraw od kwietnia, co oznacza, że nowe promy będą zawijać tylko do Stavanger - niestety nie będą płynąć dalej do Bergen, jak to było wcześniej planowane.
PromySkat
źródło: Fjord LIne
