Królewski jacht nosił w przeszłości nazwę „Fortuna”. Teraz, już jako „Foners”, ma posłużyć inżynierom pracującym dla Baleària w pracach badawczych. Przedmiotem ich zainteresowania są znajdujące się na jachcie silniki. Jak ujawnili przedstawiciele hiszpańskiej firmy transportowej, to właśnie ze względu na znajdujący się na jachcie napęd zdecydowano się na dokonanie zakupu.
Sercem jednostki są trzy turbiny gazowe wyprodukowane przez koncern Rolls Royce oraz dwa silniki typu diesel wyprodukowane przez MAN. Dzięki nim luksusowa jednostka, która należała w przeszłości do króla, może rozwijać prędkość 70 węzłów (ponad 129 kilometrów na godzinę).
Testowanie rozwiązań dostępnych na jachcie „Foners” to kolejny z etapów prac badawczo-rozwojowych, które Baleària we współpracy z koncernem Rolls Royce prowadzi od 2012 r. Mają one pomóc wybrać w przyszłości najkorzystniejszy wariant związany z dostosowaniem szybkich jednostek znajdujących się we flocie hiszpańskiego operatora do silników LNG (gaz ziemny w postaci ciekłej).
Jak powiedział szef firmy, Adolfo Utor, zastosowanie silników LNG na promach Baleària ma się przełożyć na ograniczenie emisji CO2 oraz innych substancji zanieczyszczających środowisko. Ma też się przyczynić do ograniczenia wydatków na paliwo.
Zakup hiszpańskiego armatora zostanie sfinalizowany w najbliższych dniach. Transakcja będzie opiewać na kwotę 2,2 miliona euro.
Balearia jest jednym z najprężniej działających armatorów na hiszpańskim rynku. Trzonem oferty operatora znanego do 1998 r. pod nazwą Euroline Maritimes są połączenia między kontynentalną częścią Hiszpanii a Balearami.
PromySkat
Źródło: Baleària
