Firmą, która zaopatruje promy szkockiego przewoźnika w nowoczesne rozwiązania, jest Royston Limited. Przedsiębiorstwo zaproponowało system marki Enginei drugiej generacji. Produkt ten wykorzystuje dane z czujników, które szczegółowo sprawdzają zużycie paliwa, a potem zestawia te informacje z odczytami pochodzącymi z instrumentów GPS oraz aparatury nawigacyjnej. Wszystkie te dane są potem przechowywane, przetwarzane i wyświetlane na ekranach znajdujących się na mostku oraz w maszynowni.
Dostęp do tak szczegółowych informacji pozwala załodze statku podjąć odpowiednie kroki (np. dostosować prędkość) prowadzące do optymalizacji zużycia paliwa. Wszystkie te dane są również przesyłane do zespołu pracującego na lądzie, co umożliwia tworzenie całościowych raportów dotyczących poziomu zużycia paliwa przez promy operatora oraz ocenę efektywności floty. W efekcie pozwoli to nie tylko na osiągniecie znaczących oszczędności w zakresie zużycia paliwa, ale przyczyni się też do ograniczenia emisji szkodliwych związków przez promy CalMac.
Systemy Enginei mają pojawić się na dziesięciu największych promach pływających w barwach Caledonian MacBrayne. Proces ich montażu rozpoczął się latem. Odpowiednia aparatura pojawiła się już na ośmiu statkach. Na pozostałych dwóch zostaną zamontowane podczas rutynowych przeglądów.
CalMac Ferries (oficjalna nazwa) to przedsiębiorstwo, którego promy pływają w charakterystycznych barwach Caledonian MacBrayne. CalMac Ferries Ltd (CFL) oraz Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL) zostały w 2006 r. wydzielone z Caledonian MacBrayne Ltd. CalMac Ferries oferuje połączenia pomiędzy zachodnim wybrzeżem Szkocji a ponad dwudziestoma szkockimi wyspami. Rocznie wykonuje ponad 130 tysięcy rejsów.
PromySkat
Źródło: Forargyll
