Nowe promy budowane w chińskiej stoczni Avic International w ramach serii E-Flexer dla Stena Line – w sumie sześć zamówionych do tej pory statków - trafią do trzech armatorów. Trzy jednostki otrzyma sam zamawiający, czyli Stena Line, dwa statki trafią – na zasadzie czarteru - do Brittany Ferries, a jeden do DFDS.
Pierwsza z trzech jednostek, którą będzie eksploatować Stena Line, powinna zostać dostarczona pod koniec 2019 albo na początku 2020 r. Przewoźnik właśnie zdradził, że trafi ona na popularną trasę pomiędzy Holyhead a Dublinem. Charakteryzujący się dużą efektywnością energetyczną prom zastąpi na tej linii statek Stena Superfast X.
Nowy prom, który będzie kursował pomiędzy walijskim Holyhead a stolicą Irlandii, będzie mógł zabrać na pokład 1000 osób, 120 pojazdów osobowych, a dodatkowo będzie dysponował linią ładunkowa o długości 3100 metrów. Sam statek będzie miał 214 metrów długości. Będzie rozwijał prędkość 22 węzłów (40 km na godzinę), a przeprawa pomiędzy Holyhead a Dublinem zajmie ok. 3,5 godziny.
Prom będzie napędzany konwencjonalnym paliwem, ale będzie technologicznie przygotowany do zasilania paliwem LNG.
„Z zadowoleniem mogę potwierdzić, że pierwszy z naszych nowych statków trafi na trasę Holyhead-Dublin. Zgodnie z planem powinno to się stać na początku 2020 r.” - powiedział szef Stena Line, Niclas Mårtensson. „Nasze trasy na Morzu Irlandzkim mają strategiczne znaczenie dla Stena Line i dla naszych klientów. Rynek przewozów frachtowych pomiędzy Irlandią a Wielką Brytanią odczuwa znaczący wzrost na przestrzeni ostatnich przeszło 5 lat”.
Niclas Mårtensson zdradził też, że dwa kolejne nowe promy Stena Line z serii E-Flexer trafią najpewniej na trasę Liverpool-Belfast.
PromySkat
Źródło: Stena Line
