Nowoczesne promy, które powstają w niemieckiej stoczni Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG), trafią do duńskiego przewoźnika w ramach długoterminowej umowy bareboat charteru, podpisanej z Siem Group. Oznacza to, że DFDS otrzyma je bez załogi. Firma cieszy się z takiego rozwiązania. Dzięki temu będzie mogła przejąć część pracowników, którzy pracują obecnie m.in. na statku Princess Maria (należąca do DFDS jednostka została wyczarterowana rosyjskiemu przewoźnikowi St. Peter Line), a którym kończą się kontrakty. Będzie to głównie litewski personel.
„To utalentowani ludzie, którzy wykonali kawał świetnej roboty, więc jesteśmy zadowoleni, że będziemy mogli zaoferować pracę ok. 60 osobom na dwóch nowych statkach powstających we Flensburgu, kiedy pojawią się odpowiednio wiosną i jesienią 2017 r.” - powiedział Henrik Holck z DFDS.
Wiadomo już, że nowe statki będą pływać pod banderą litewską. Ujawniono także, że ich nazwy będą pochodziły od kwiatów. W ten sposób liczba wszystkich jednostek z „kwiecistymi” nazwami, które pływają w barwach DFDS, zwiększy się z sześciu do ośmiu.
Każdy z nowych statków będzie miał 4 076 metrów linii ładunkowej. Wejdą one do służby odpowiednio w maju oraz wrześniu 2017 r. Popularny europejski armator włączy je do swojej sieci połączeń na Morzu Północnym. Zapewnią one o 20 procent więcej powierzchni niż statki, z których korzysta obecnie.
Na tym się plany DFDS nie kończą. Jak już wcześniej informowaliśmy na łamach PromySkat, jeszcze w tym roku przewoźnik planuje zawrzeć kontrakt na budowę dwóch kolejnych promów ro-ro. Zgodnie z założeniami, miałyby one powstać w Azji.
PromySkat
Źródło: DFDS
