W tym roku do floty DFDS na trasie Dover-Calais dołączyły dwa statki. To Côte des Dunes i Côte des Flandres, które jeszcze w ubiegłym roku pływały w barwach MyFerryLink (znane były pod nazwami Berlioz i Rodin). Pojawienie się tych promów we flocie DFDS pozwoliło przewoźnikowi na zwiększenie ilości przewożonego frachtu w obszarze kanału La Manche. W sumie wzrost sięgnął aż 63 procent (dane za II kwartał 2016 r.) w porównaniu z tym samym okresem roku ubiegłego).
Po włączeniu promów Côte des Dunes i Côte des Flandres, DFDS oferuje na trasie pomiędzy Dover a Calais 30 kursów dziennie. Trzecią jednostką obsługującą tę trasę jest Calais Seaways. Do tego dochodzi jeszcze połączenie Dover-Dunkierka. To oznacza, że DFDS uruchamia przez kanał La Manche – pomiędzy Wielką Brytanią a dwoma francuskimi portami - 54 kursy dziennie.
Przedstawiciele DFDS przyznali, że dzięki uruchomieniu dwóch nowych jednostek udało się zwiększyć powierzchnię ładunkową na trasach przez kanał La Manche, co stanowiło naturalną odpowiedź na zapotrzebowanie rynku.
„Jeszcze ważniejsze jest to, że nasze trzy statki oferują zwiększoną częstotliwość na trasie. Obecna liczba dziennych odejść z każdego z portów jest właściwa, by dopasować się do oczekiwań naszych klientów” - powiedział Waybe Bullen z DFDS.
Ale armator osiągnął nie tylko wzrost pod względem ilości przewożonego frachtu. Wzrosła też liczba przewożonych pasażerów. W II kwartale ze statków DFDS skorzystało o 23 procent więcej osób niż w analogicznym okresie roku ubiegłego.
PromySkat
Źródło: DFDS
